Læs forskellen mellem DTU, FTU, TTU og RTU i én artikel
Distributionsnetværksautomatiseringssystemet er generelt sammensat af følgende niveauer: distributionshovedstation, distributionstransformatorstation (permanent placeret i transformerstationen, valgfri), distributionsfjernterminaler (FTU, DTU, TTU osv.) og kommunikationsnetværk. Hovedstrømforsyningsstationen er placeret i det urbane ekspeditionscenter, og distributionsstationen er indsat i 110kV/35kV understationen. Understationen er ansvarlig for at kommunikere med strømterminaludstyr såsom DTU/TTU/FTU i området under dens jurisdiktion, og hovedstationen er ansvarlig for at kommunikere med hver understation.
1, Dataoverførselsenhed (DTU)
DTU er generelt installeret i konventionelle koblingsstationer (stationer), udendørs små koblingsstationer, ringnetværksskabe, små understationer, boks-type understationer osv., for at færdiggøre positionssignalet, spænding, strøm, aktiv effekt, reaktiv effekt af koblingsudstyr, Effektfaktor, elektrisk energi og anden dataindsamling og beregning. Kontakten åbnes og lukkes for at realisere fejlidentifikation og isolering af feederkontakten og genoprettelse af strømforsyningen til ikke-fejlzonen. Nogle DTU'er har også funktionerne beskyttelse og automatisk input af backup-strøm.
DTU funktioner:
1) Chassisstrukturen anvender et standard 4U halvt (helt) chassis med forbedret design.
2) Den bagerste plug-in ledningsmetode er vedtaget, det overordnede panel og det fuldt lukkede design.
3) Gå i spidsen for at vedtage det intelligente plug-in-skema baseret på CANBUS-bus, som i høj grad reducerer ledningsføringen mellem plug-ins, helt undgår den skjulte fare for dårlig plug-in-kontakt og har høj pålidelighed af enhedens drift.
4) Vedtagelsen af den intelligente plug-in-løsning standardiserer chassisets bundkort, hvilket er praktisk til produktion og vedligeholdelse på stedet.
5) Forskellige typer plug-ins af enheden er garanteret ikke at blive indsat i hinanden under det strukturelle design for at forbedre den generelle sikkerhed.
6) Ved at bruge 32-bit D flydende-komma SP, forbedres systemets ydeevne.
7) Brug en 16-bit A/D-konverteringschip med høj samplingspræcision.
8) Brug af programmerbare logiske chips i stor skala, hvilket reducerer perifere kredsløb og forbedrer pålideligheden.
9) Hukommelsesdesignet med stor kapacitet gør, at besked- og ulykkesoptageren opfylder kravene på stedet.
10) Ved at bruge flerlags printkort og SMT overflademonteringsteknologi har enheden en stærk anti-interferens ydeevne.
11) Nøjagtighedssoftwaren til måling af sløjfe er automatisk kalibreret, fri for fejlfinding og reducerer vedligeholdelsestiden, såsom regelmæssig inspektion på stedet.
12) Superstærk elektromagnetisk kompatibilitetsevne kan tilpasse sig hårdt arbejdsmiljø.
13) Kraftfuldt pc-understøttelsesværktøj med perfekt og fleksibel analysesoftware, som er praktisk til ulykkesanalyse.
14) Kombinationen af et enkelt og pålideligt beskyttelsesbehandlingssystem (DSP) og et modent real-time multi-task operativsystem sikrer ikke kun funktionel pålidelighed, men opfylder også real-time karakteren af netværkskommunikation og menneske-maskine interface.
15) Understøtter RS232/RS485, Ethernet og andre kommunikationsgrænseflader, det indbyggede Ethernet gør tekniske applikationer enkle og pålidelige.
16) Understøtter IEC60870-5-101, IEC60870-5-103, IEC60870-5-104 og andre standardprotokoller.
17) Uafhængigt nedluknings-ursystem og GPS-tidssynkroniseringssystem med tidssynkroniseringsimpuls for hver enhed.
